Nav Canada به کنترل کنندگان ترافیک هوایی هشدار می دهد که کاهش شغل در حالی است که درآمد همه گیر را خرد می کند

به گزارش سی بی سی نیوز ، به کنترل کنندگان ترافیک هوایی اخطار داده می شود که در حالی که Nav Kanada “در راستای” تغییر ساختار کامل “در واکنش به کسری درآمد ناشی از همه گیری ،” تغییر ساختار کامل “انجام می دهد ، اخراج می شود.

سی بی سی نیوز یک یادداشت محرمانه ارسال کرده است که امروز به صورت داخلی برای کنترل کننده های ترافیک هوایی ارسال شده است. در آن ، بن ژیرارد ، معاون رئیس و رئیس عملیات Nav Canada ، به کارمندان گفت که این شرکت 518 میلیون دلار کاهش درآمد در مقایسه با بودجه خود داشته است.

وی گفت كه دولت فدرال را برای كمك تحت فشار قرار داده است – اما برخلاف برخی دیگر از كشورها – كانادا هنوز بسته نجات ویژه صنعت را منتشر نكرده است.

“ما پیش بینی می کنیم تا زمان بازگشت ترافیک هوایی به سطوح بالاتر ، که تا پایان این سال مالی رخ نخواهد داد ، ما در یک وضعیت منفی نقدی روزانه به کار خود ادامه خواهیم داد و این امر به دلیل تأمین اعتبار از محل [Canadian Emergency Wage Subsidy] برنامه ضرب و شتم شده است ، “ژیرارد نوشت.

ژیرارد در این یادداشت نگفته است که چه تعداد کنترل کننده ترافیک هوایی شغل خود را از دست می دهند یا اینکه کدام یک از فرودگاه ها تحت تأثیر قرار می گیرند.

وی نوشت: “من می دانم که شنیدن این خبر بسیار دشوار است. همچنین ارائه خبر بسیار دشوار است.” “این تصمیمی است که بر اساس آنچه برای اطمینان از پایداری مالی ناو کانادا باید انجام شود ، در سطح من اتخاذ شده است.”

“ما سالها با رکود در ترافیک هوایی روبرو هستیم”

ناو کانادا میلیون ها کیلومتر فضای هوایی بیش از کانادا را مدیریت می کند و برای بیش از 3 میلیون پرواز در سال خدمات ناوبری هوایی ارائه می داد. هزینه آن از طریق هزینه خدمات پرداخت شده توسط شرکت های هواپیمایی تأمین می شود.

طبق این یادداشت ، در ماه نوامبر ، ترافیک هوایی کانادا 54 درصد کاهش یافته است در مقایسه با مدت زمان مشابه در سال 2019.

“در طول ماههای تابستان و پاییز ، چشم انداز صنعت هواپیمایی به طور قابل توجهی خراب شده و به طور فزاینده ای روشن شده است که سالها با رکود در ترافیک هوایی روبرو هستیم که دامنه آن بسیار بزرگتر و وسیع تر از آن است که همه ما در ابتدا معتقد بودیم ژیرارد نوشت: “این عمیق تر و طولانی تر از هر رکود دیگری در تاریخ صنعت خواهد بود.”

Nav Canada می گوید که در حال انجام مطالعات برج های کنترل ترافیک هوایی در Whitehorse ، Regina ، Fort McMurray در Alberta ، Prince George در سال BC و Sault Ste است. ماری و ویندزور در انتاریو که “منجر به تعدیل نیروی کار خواهد شد.” این شرکت همچنین به دنبال بستن یک برج کنترل در سنت ژان ، کبک است.

امروز به کنترل کنندگان ترافیک هوایی Nav Canada گفته شد که تعدیل نیروی کار در حال انجام است زیرا “صنعت هواپیمایی به طور قابل توجهی خراب شده است.” (جاناتان هیوارد / مطبوعات کانادایی)

دولت برای کمک “تحت فشار” قرار گرفت

وی نوشت: این شرکت در تأمین نقدینگی متمرکز بوده و از یارانه دستمزد اضطراری کانادا برای پرداخت 75 درصد حقوق کارمندان استفاده کرده است. ژیرارد افزود این پرداخت ها در حال کاهش است و تا ماه دسامبر ادامه خواهد داشت ، اما Nav Canada مطمئن نیست که آیا می تواند دریافت این حمایت دستمزد را ادامه دهد.

ژیرارد نوشت: “در حالی که اخیراً تمدید برنامه CEWS تا ژوئن 2021 اعلام شد ، صلاحیت NAV CANADA نامشخص است.”

ژیرارد گفت دولت با وجود “لابی های قابل توجه” تاکنون موفق به ارائه بسته نجات برای بخش هواپیمایی نشده است.

ماه گذشته ، Globe and Mail گزارش داد که کابینه فدرال در حال کار بر روی بسته ای برای بخش هواپیمایی است که شامل وام های کم بهره است.

ژیرارد نوشت ، از 22 سپتامبر ، این شرکت بیش از 700 مدیر و کارمند – 14 درصد از نیروی کار خود را کاهش داده است. وی همچنین 159 دانش آموز را در اوایل بیماری همه گیر رها کرد ، و در ماه نوامبر حتی بیشتر کاهش داد ، “فقط تعدادی از آنها را در سیستم باقی گذاشت.”

همراه با این کاهش ها ، هفت برج کنترل ترافیک هوایی در نظر گرفته شده است تا سطح خدمات را کاهش دهد و 25 سایت دیگر که قبلاً ایستگاه خدمات پرواز هستند – که فقط خدمات مشاوره ای را ارائه می دهند – می توانند با کاهش بیشتری روبرو شوند.

ژیرارد نوشت ، هیئت مدیره Nav Kanada هزینه های خود را 20 درصد کاهش داده است و مدیران اجرایی و مدیران حقوق خود را تا 10 درصد کاهش داده اند.

وی افزود: این کاهش هزینه ها و دسترسی به حمایت دولت از طریق برنامه یارانه دستمزد موجب صرفه جویی 200 میلیون دلاری این شرکت از اول مارس شده است.

ژیرارد نوشت: “با این حال ، این تعداد در مقایسه با 518 میلیون دلار کاهش درآمد نسبت به بودجه ، هنوز هم کم رنگ است.”

“علی رغم این تلاش های مهار هزینه ، ما در شرایطی قرار داریم که انتظار داریم درآمد ما برای چندین سال بسیار کمتر از هزینه های ما باشد و ما همچنان به اقدامات مهار هزینه بیشتر و در واقع ، یک بازسازی کامل تجارت خود نیاز داریم. .

وی افزود: “در محیطی كه 30 درصد هزینه ها مربوط به” چیزها “و 70 درصد هزینه ها مربوط به” مردم “است ، وقتی تمام برش های احتمالی” موارد “انجام شده باشد ، هرگونه كاهش بیشتر مستقیماً بر مردم تأثیر می گذارد.”

ژیرارد افزود که امیدوار است با گذشت همه گیر از بیماری ، این شرکت بتواند تعدادی از پرسنل بیکارش را بازگرداند.

Leave a reply

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>